清潔能源：不必去侵略外星球，地球上其實(shí)也有
霧霾，PM2.5，這些曾經(jīng)那么專(zhuān)業(yè)的氣象技術(shù)名詞如今變得家喻戶(hù)曉，并不是科普工作做得好了，而是因為我們的空氣變得差了。目前來(lái)看，空氣污染的原因還是我們所使用的石油、煤炭等化石能源燃燒所排放的細小顆粒物，隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展，這些能源的使用量越來(lái)越大，使得干凈的空氣變得如此珍貴而難以企及。
所以，尋找和利用更加清潔高效的能源，也成為當前重要的事情之一。容易想到的是電力，但大部分的電力也需要燃燒煤炭來(lái)生產(chǎn)，其實(shí)并沒(méi)有我們想像的那么清潔。其次當然是核能，但是核能的小型化和安全性都存在問(wèn)題，福島核電站的事故也讓全球的核能產(chǎn)業(yè)倒退了一大步。另外，太陽(yáng)能、風(fēng)力等等都可以是未來(lái)的新能源，只不過(guò)目前在應用技術(shù)上還有很長(cháng)的路要走。
大家都看過(guò)詹姆斯?卡梅隆的《阿凡達》，在驚艷于潘多拉星球的美麗的同時(shí)，你有沒(méi)有注意過(guò)，人類(lèi)是為什么來(lái)到這個(gè)外星球的？事實(shí)上，在阿凡達的故事里，正是潘多拉星上存在的一種新能源礦物“Unobtanium”吸引著(zhù)地球人來(lái)霸占這個(gè)原始星球，因為這種礦物將徹底改變人類(lèi)的能源產(chǎn)業(yè)。
是的，如果真的存在這樣一種新能源，那么足夠讓地球上所有的公司瘋狂。這就是我們對新能源的渴求程度。不過(guò)以目前人類(lèi)的技術(shù)程度，我們還無(wú)法去地球以外的星球開(kāi)采能源，將目光集中在地球上現有的資源，無(wú)疑是更加務(wù)實(shí)的做法。
目前來(lái)看，他們找到的真正的新能源，它的名字叫做“氫”。連續通過(guò)式清洗機
是的，它就是化學(xué)分子式為H2的那個(gè)氫，燃燒一克氫能釋放出142千焦爾的熱量，是汽油發(fā)熱量的3倍，是除核燃料外的所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中高的。它燃燒的產(chǎn)物只有一種：水，沒(méi)有灰渣和廢氣，不會(huì )污染環(huán)境。氫的重量特別輕，它比汽油、天然氣、煤油都輕多了，因而攜帶、運送較不方便，但氫作為燃料仍然被認為將會(huì )成為21世紀理想的能源。氫燃料作為能源的突出特點(diǎn)是無(wú)污染、效率高、可循環(huán)利用。
而且，與石油、天然氣和煤炭這樣的傳統能源相比，氫的分布和來(lái)源要廣得多，水就是氫的大“倉庫”，其中含有11%的氫。泥土里約有1.5%的氫；石油、煤炭、天然氣、動(dòng)植物體內等都含有氫。氫的主體是以化合物水的形式存在的，而地球表面約70%為水所覆蓋，儲水量很大，因此可以說(shuō)，氫是“取之不盡、用之不竭”的能源。換句話(huà)說(shuō)，如果氫能源能大量投入應用，它的價(jià)格會(huì )比石油更低，產(chǎn)量會(huì )比石油更大，我們完全可以體會(huì )到土豪們“不差錢(qián)隨便用”的那種豪爽感覺(jué)了。
在氫能源利用方面，汽車(chē)行業(yè)走在了前面。梅賽德斯-奔馳研發(fā)負責人Thomas Weber博士表示，2017年將會(huì )推出首款氫燃料電池動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型。事實(shí)上，奔馳對氫燃料汽車(chē)的研究，并不是現在才開(kāi)始的。在氫燃料汽車(chē)的研發(fā)上面，奔馳已經(jīng)持續了22年的時(shí)間。從1994年開(kāi)始，奔馳就矢志不渝地瞄著(zhù)氫燃料的方向進(jìn)行了研發(fā)，并推出了第一臺氫燃料原型車(chē)NeCar 1。近年來(lái)則通過(guò)與各界合作進(jìn)行實(shí)地應用測試，2006年原型車(chē)作為校園巡邏車(chē)來(lái)進(jìn)行實(shí)地測試，2007年則推出了基于A(yíng)級車(chē)的F-Cell，與能源公司合作進(jìn)行了為期一年的測試，接著(zhù)在2009年又推出了F-CELL Roadster Concept概念車(chē)。2011年，梅賽德斯-奔馳用3輛B-Class F-Cell原型車(chē)在125天的時(shí)間內，繞行全球4大洲、橫跨14個(gè)國家，證實(shí)氫燃料電池車(chē)款的實(shí)用價(jià)值，也突顯了集團在此技術(shù)上的成熟度。即將在2017年發(fā)布的氫燃料動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型的名字中也有F-Cell，這恐怕是奔馳氫燃料家族的固有名字了。這款新車(chē)名叫GLC F-Cell，憑一個(gè)儲氫罐，其續航里程或將達到300英里（約483公里）。而跟如今大熱的電動(dòng)汽車(chē)相比，這部氫燃料電池汽車(chē)大的優(yōu)勢是不用長(cháng)時(shí)間等待充電。GLC F-Cell將只需要3分鐘的時(shí)間就能加滿(mǎn)燃料，其燃料電池將被安置在奔馳普通GLC車(chē)型的發(fā)動(dòng)機位置。由于它排放的只有水，所以對環(huán)境也是相當友好的。
