用于電器設備的達克羅涂裝線(xiàn)

達克羅涂裝線(xiàn)工藝是一種全新的表面處理技術(shù)，又稱(chēng)達克樂(lè )、達克銹、鋅鉻膜、達克曼等。

70年代初期經(jīng)由美國人發(fā)明,1976年前后轉給了美國的M.C.II公司、法國的DACRAL公司和日本的NDS公司。隨著(zhù)本全球經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)境保護日益成為社會(huì )經(jīng)濟和貿易領(lǐng)域的重要組成部分。

1996年原國家機械工業(yè)部將達克羅工藝列為機械工業(yè)可持續發(fā)展清潔生產(chǎn)重點(diǎn)資助的開(kāi)發(fā)項目，是一種“綠色電鍍”。

在工業(yè)發(fā)達的國家，達克羅金屬表面的防腐蝕技術(shù)已作為替代污染嚴重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎘、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統工藝的防腐蝕處理工藝，這是一種能從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。

1、 達克羅防腐涂層特點(diǎn)強化拋丸機系列

1.1 防腐機理

達克羅涂層，外觀(guān)為亞光銀灰色，由極細的片狀金屬鋅、鋁及鉻酸鹽等成分構成。工件在經(jīng)過(guò)了除油、拋丸處理后，浸涂達克羅液。達克羅液是一種水基處理液，金屬件在水基處理液中浸涂或噴刷后，然后進(jìn)爐固化，經(jīng)300℃左右烘烤成膜，而形成鋅、鋁、鉻無(wú)機涂層。固化時(shí)，涂膜中的水份、有機類(lèi)（纖維素）物質(zhì)等揮發(fā)份在揮發(fā)的同時(shí)，依靠達克羅母液中的高價(jià)鉻鹽的氧化性，使電極電位負值較大的單質(zhì)鋅片、鋁片漿與鐵基體后應，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物。

由于膜層是與基體直接后應獲得的，所以該防腐層極為致密，（用鍍鋅或浸鋅方法獲得的防腐層無(wú)法與之相比）該涂層在腐蝕環(huán)境下，會(huì )形成無(wú)數個(gè)原電池，即先腐蝕掉電位較負的Al、Zn鹽類(lèi)，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。因為達克羅防蝕機理是犧牲陽(yáng)極與陰極保護為一體化的主體化的涂層，所以它的防腐性能與膜的厚度成正比。

1.2 涂層特點(diǎn)

達克羅涂層具有高耐蝕性，外觀(guān)為亞光銀灰色，有點(diǎn)象銀粉漆,主要由微小鋅片及粘合鋅片的無(wú)機鉻聚合物組成，它具有其它表面處理所列法比擬的優(yōu)異特點(diǎn)：

1.2.1 極好的耐熱腐蝕性

   達克羅防腐膜的固化溫度在300℃左右，所以工件即使長(cháng)時(shí)間處于高溫下，外觀(guān)也不會(huì )變色，耐熱腐蝕性極好。傳統的鍍鋅層在高于70℃的條件下，會(huì )出現微小的裂紋，在200～300℃的條件下會(huì )變色，耐腐蝕性也大大下降。

1.2.2 優(yōu)異的耐候性與耐化學(xué)品穩定性經(jīng)試驗，未純化過(guò)的鍍鋅層，在鹽霧試驗時(shí)一般十小時(shí)腐蝕掉一微米；厚度為三微米的彩虹色純化膜，經(jīng)二百小時(shí)鹽霧

試驗被蝕穿。達克羅涂層在經(jīng)過(guò)了一百小時(shí)的鹽霧試驗后，才被腐蝕掉一微米。達克羅工藝比傳統的表面鍍鋅處理工

藝，使工件的耐蝕性提高了七至十倍。上海某車(chē)燈廠(chǎng)采用達克羅工藝涂復的車(chē)燈架，耐鹽霧試驗達到了一千小時(shí)以上。

 1.2.3 無(wú)氫脆

 氫脆是傳統鍍鋅工藝不能完全克服的弊病。由于工藝特點(diǎn)決定了達克羅在處理過(guò)程中不進(jìn)行任何酸處理、也不存在電鍍時(shí)的滲氫問(wèn)題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了達克羅涂層不會(huì )存在氫脆。這使它可以被應用在抗拉強度要求高的高強度零件的防腐的處理。

 1.2.4 無(wú)污染和公害

 作為“綠色電鍍”工藝，達克羅工藝采用了閉路循環(huán)的方式，在前處理中：除下的油和粉塵用專(zhuān)門(mén)的設備收集處理；在涂復、固化時(shí)，不存在傳統電鍍工藝過(guò)程中產(chǎn)生的酸、

堿、含鉻等重金屬的污水問(wèn)題，產(chǎn)生的僅僅是從涂層中蒸發(fā)出來(lái)的水汽，經(jīng)測定，不含國家規定控制的有害物質(zhì)。

 1.2.5 外觀(guān)柔和、可進(jìn)一步涂飾

 達克羅涂層呈亞光銀灰色，可以在上面進(jìn)行再涂裝。這一點(diǎn)，滿(mǎn)足了那些對外觀(guān)質(zhì)量要求較高的工件的涂復要求，例如自行車(chē)上的緊固件，網(wǎng)籃等，在涂復了達克羅涂層后，還須上一層上光漆。